天氣逐漸變冷，供暖保障成為民生剛需。鐵路作為煤炭運(yùn)輸?shù)?“主力軍”，以 “早部署、高效率、強(qiáng)協(xié)同” 的硬核舉措，架起煤源與電廠間的 “能源生命線”，用鋼鐵巨龍的轟鳴守護(hù)萬家暖意，彰顯 “人民鐵路為人民” 的初心使命。

提前布局筑防線，把準(zhǔn)保供 “脈搏”。電煤保供的關(guān)鍵在預(yù)判，鐵路部門深諳 “凡事預(yù)則立” 的道理，將工作前置筑牢民生保障根基。呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司主動(dòng)對(duì)接地方發(fā)改、住建部門及供暖企業(yè)，通過 “日溝通、周調(diào)度、月匯總” 機(jī)制精準(zhǔn)掌握用煤需求與庫存動(dòng)態(tài)，為冬季保供備足 “糧草”。包頭鐵路物流中心聯(lián)合電力企業(yè)建立溝通協(xié)作機(jī)制，實(shí)時(shí)追蹤電廠負(fù)荷曲線與煤耗波動(dòng)，讓運(yùn)力調(diào)配精準(zhǔn)對(duì)接民生需求。這種 “未雨綢繆” 的謀劃，打破了 “供需錯(cuò)位” 的壁壘，為保供工作贏得主動(dòng)。

高效運(yùn)輸加速度，打通保供 “堵點(diǎn)”。鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵膬?yōu)勢(shì)在效率，呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司通過流程再造與資源傾斜，讓電煤運(yùn)輸跑出 “加速度”。呼和浩特鐵路物流中心推出 “三優(yōu)先” 舉措，開行  “點(diǎn)對(duì)點(diǎn)” 重載專列。包頭鐵路物流中心烏海營業(yè)部通過增加裝卸力量、優(yōu)化作業(yè)流程，將單批煤炭裝車效率提升 30%，持續(xù)提高循環(huán)列車比重，擴(kuò)大跨局直達(dá)列車數(shù)量，實(shí)現(xiàn) “有貨即裝、裝車即運(yùn)”。從 “優(yōu)先批車、優(yōu)先配空” 的政策傾斜到 24 小時(shí)不間斷裝卸的作業(yè)模式，鐵路用效率破解了 “運(yùn)輸瓶頸”。

協(xié)同聯(lián)動(dòng)聚合力，織密保供 “網(wǎng)絡(luò)”。電煤保供絕非 “單打獨(dú)斗”，呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司構(gòu)建了 “政企聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)運(yùn)需協(xié)同” 機(jī)制，彰顯系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。在包頭、呼和物流中心與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)召開協(xié)調(diào)會(huì)，推動(dòng)煤礦提前檢修設(shè)備、電廠做好接卸準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn) “車到必裝、無縫對(duì)接”；與電廠建立實(shí)時(shí)溝通機(jī)制，根據(jù)庫存預(yù)警動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力；緊盯中長(zhǎng)協(xié)合同兌現(xiàn)，建立裝車日盯控機(jī)制，確保運(yùn)輸鏈條環(huán)環(huán)相扣。這種 “多方聯(lián)動(dòng)” 的格局，將煤礦、鐵路、電廠擰成 “一股繩”，形成 “以產(chǎn)保運(yùn)、以運(yùn)保供” 的良性循環(huán)。

一列列重載專列不僅輸送著取暖用煤，更傳遞著民生溫度。鐵路部門以 “時(shí)時(shí)放心不下” 的責(zé)任感，將政治擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)化為保供實(shí)效，用精準(zhǔn)調(diào)度、高效運(yùn)輸、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的實(shí)際行動(dòng)，答好冬季供暖保供的民生考卷。從白山黑水到嶺南大地，鋼鐵動(dòng)脈上的 “暖冬列車” 正續(xù)寫著新時(shí)代鐵路服務(wù)民生的新篇章，讓每一份溫暖都準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。（陳德芳）

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