進(jìn)入四季度，鐵路貨運(yùn)線上奔涌著愈加繁忙的脈動(dòng)。一列列滿(mǎn)載電煤的重載列車(chē)馳騁不息，一箱箱民生物資通過(guò)冷鏈班列精準(zhǔn)抵達(dá)，中歐班列汽笛長(zhǎng)鳴貫通亞歐——鐵路部門(mén)正全力發(fā)揮國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”作用，為經(jīng)濟(jì)大盤(pán)注入強(qiáng)勁而穩(wěn)定的運(yùn)輸支撐。

保障重點(diǎn)物資，為經(jīng)濟(jì)民生“雪中送炭”。 凜冬將至，能源保供與民生保障成為重中之重。鐵路部門(mén)將電煤運(yùn)輸置于極端重要位置，與各大電廠及煤礦企業(yè)深度協(xié)作，動(dòng)態(tài)掌握存耗煤情況，開(kāi)辟電煤運(yùn)輸“綠色通道”。通過(guò)優(yōu)先批車(chē)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車(chē)的“五優(yōu)先”原則，確保電煤專(zhuān)列高效周轉(zhuǎn)、快裝快運(yùn)。同時(shí)，對(duì)糧食、化肥等涉農(nóng)物資，以及節(jié)日市場(chǎng)所需的各類(lèi)民生物資同樣給予重點(diǎn)傾斜。一趟趟“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)班列的開(kāi)行，極大壓縮了物流時(shí)間。鋼鐵長(zhǎng)龍晝夜不息，輸送的不僅是貨物，更是寒冬里的溫暖與發(fā)展的信心。

拓展增量市場(chǎng)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“添薪續(xù)力”。 鐵路部門(mén)敏銳把握市場(chǎng)脈搏，積極實(shí)施“以貨補(bǔ)客”策略，大力開(kāi)拓白貨、集裝箱等高附加值貨源。 多式聯(lián)運(yùn)成為亮點(diǎn)，鐵路主動(dòng)強(qiáng)化與港口、航運(yùn)、公路物流企業(yè)的協(xié)同，推廣“一站式”承運(yùn)、“一單制”服務(wù)模式，提升全程物流效率與競(jìng)爭(zhēng)力。中歐班列在四季度持續(xù)跑出“加速度”，通過(guò)增加開(kāi)行密度、拓展新線路、優(yōu)化口岸作業(yè)流程，保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。同時(shí)，高鐵快運(yùn)依托速度優(yōu)勢(shì)，積極拓展高端電商包裹、生物醫(yī)藥、生鮮冷鏈等時(shí)效敏感型市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”。這種對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)與運(yùn)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，正是鐵路服務(wù)新發(fā)展格局的有力注腳。

提升運(yùn)輸效能，為保通保暢“強(qiáng)基固本”。 確保貨物高效流轉(zhuǎn)，離不開(kāi)強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與精密的運(yùn)輸組織。四季度是鐵路新線開(kāi)通密集期，多條貨運(yùn)通道的投用，如某些區(qū)域貨運(yùn)鐵路的貫通，顯著提升了路網(wǎng)整體能力與韌性。編組站作為“貨物列車(chē)加工廠”，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程、應(yīng)用智能化技術(shù)，不斷提升車(chē)輛解編效率，壓縮中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。貨運(yùn)部門(mén)深化數(shù)字化改革，推廣電子貨票、網(wǎng)上受理、追蹤查詢(xún)等服務(wù)，讓“信息多跑路，貨主少跑腿”。調(diào)度指揮中樞則運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，科學(xué)制定車(chē)流徑路，精準(zhǔn)投放運(yùn)力，確保干線暢通、樞紐高效。效率提升與服務(wù)優(yōu)化雙輪驅(qū)動(dòng)，為物流保通保暢提供了堅(jiān)實(shí)底座。

鐵路貨運(yùn)四季度的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從重點(diǎn)物資的優(yōu)先保障到增量市場(chǎng)的開(kāi)拓挖潛，從基礎(chǔ)設(shè)施的硬核支撐到運(yùn)輸組織的智慧升級(jí)，鐵路正以實(shí)際行動(dòng)詮釋著鐵一般的使命擔(dān)當(dāng)。（陳德芳）

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