在內(nèi)蒙古廣袤的草原與戈壁間，一條條鐵軌如銀色巨龍蜿蜒伸展，將“黑色黃金”送往祖國(guó)各地。中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司作為北疆能源運(yùn)輸?shù)暮诵臉屑~，以硬核舉措筑牢運(yùn)輸防線，用高效服務(wù)托舉民生溫度，在保障國(guó)家能源安全的征程中書寫了亮眼答卷。

能源保供，關(guān)鍵運(yùn)煤通道支撐先行。呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司深諳“動(dòng)脈通則全局活”的道理，全力激活骨干線路潛能。依托唐包、浩吉、集通等煤運(yùn)大通道，精準(zhǔn)對(duì)接鄂爾多斯等煤炭主產(chǎn)區(qū)，構(gòu)建起“西煤東運(yùn)、北煤南調(diào)”的高效網(wǎng)絡(luò)。集通鐵路全線電氣化貫通后，運(yùn)輸能力大幅提升，與唐呼鐵路形成合力，年運(yùn)煤能力超億噸，為京津冀、長(zhǎng)三角等重點(diǎn)區(qū)域提供了穩(wěn)定能源支撐，用鋼鐵脈絡(luò)撐起能源保供“頂梁柱” 。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，讓運(yùn)輸效能持續(xù)升級(jí)。呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司主動(dòng)布局現(xiàn)代物流體系，掛牌成立呼和浩特、包頭等鐵路物流中心，組建多支專業(yè)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)物流總包和競(jìng)爭(zhēng)性“一口價(jià)”項(xiàng)目，讓利社會(huì)企業(yè)。該公司通過唐包線運(yùn)價(jià)下浮、“以淡保旺”等激勵(lì)政策，以及“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸模式，既穩(wěn)定了貨源，又降低了企業(yè)成本 。數(shù)字化賦能更讓服務(wù)提質(zhì)增效，“貨車裝載監(jiān)控系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)裝載全流程可視化檢測(cè)，貨運(yùn)管控平臺(tái)推動(dòng)集裝箱作業(yè)自動(dòng)化，讓“數(shù)據(jù)鐵軌”與物理鐵軌同頻共振 。

民生導(dǎo)向，彰顯呼鐵責(zé)任擔(dān)當(dāng)。每到迎峰度夏、供暖保供關(guān)鍵期，呼鐵局總能精準(zhǔn)發(fā)力。通過與地方部門聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)掌握電廠存煤情況，實(shí)行“優(yōu)先解編、優(yōu)先取送、優(yōu)先接發(fā)”政策，確保“有請(qǐng)必裝” 。包頭西站調(diào)度團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)編排作業(yè)計(jì)劃，壓縮列車待編待開時(shí)間，三季度以來累計(jì)運(yùn)輸電煤超300萬噸，有效保障周邊電廠存煤。在環(huán)保領(lǐng)域，通過增設(shè)噴淋裝置、推廣密閉運(yùn)輸?shù)却胧?，減少碳排放數(shù)十萬噸，實(shí)現(xiàn)了“溫暖過冬”與“藍(lán)天白云”的雙贏 。

從草原腹地到沿海港口，從戈壁礦區(qū)到城市電廠，呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司鐵軌串聯(lián)起能源供需的橋梁。今年以來，已簽約物流總包項(xiàng)目60多個(gè)，貨物發(fā)送量和貨運(yùn)收入實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。這份成績(jī)單的背后，是調(diào)度室里的徹夜堅(jiān)守，是貨運(yùn)員的細(xì)致排查，更是鐵路人對(duì)“能源安全”的莊嚴(yán)承諾。在保障國(guó)家能源安全的道路上，這支“鐵字號(hào)”隊(duì)伍正以更優(yōu)服務(wù)、更高效能，續(xù)寫著北疆能源運(yùn)輸?shù)男缕?。（陳德芳?/p>

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