發(fā)布權(quán)威報(bào)告、發(fā)起重大倡議,共繪“雙碳”目標(biāo)下交通能源融合新藍(lán)圖

長沙,2025年10月23日 —— 以“交能融合創(chuàng)新,賦能強(qiáng)國建設(shè)”為主題的“2025全國交通與能源融合創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展大會(huì)”在湖南長沙隆重召開。本次大會(huì)由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、長沙理工大學(xué)、中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國資源循環(huán)集團(tuán)新能源科技有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司共同主辦,匯聚了來自交通運(yùn)輸部、國家能源局等政府主管部門,兩院院士,以及全國交通與能源領(lǐng)域頂尖科研院所、龍頭企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)的數(shù)百位領(lǐng)導(dǎo)、專家與業(yè)界精英,共同探討交通與能源兩大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)深度融合的創(chuàng)新路徑與未來方向。

展臺巡禮:見證交能融合創(chuàng)新成果

交通運(yùn)輸部原副部長高宏峰、國家能源局新能源和可再生能源司司長李創(chuàng)軍、中國工程院院士鄭健龍、湖南省交通運(yùn)輸廳廳長劉揚(yáng)等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓在主辦方的陪同下,饒有興致地參觀了位于會(huì)場外的交能融合典型案例及企業(yè)展臺。

在中國交建集團(tuán)展臺,領(lǐng)導(dǎo)們詳細(xì)了解了中交集團(tuán)在“交能融合+”領(lǐng)域的系統(tǒng)性解決方案,對其在公路、港口等項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)能源自洽的創(chuàng)新模式給予了高度評價(jià)。

在長沙理工大學(xué)展臺,領(lǐng)導(dǎo)們駐足觀看了該校在智能微電網(wǎng)等前沿技術(shù)領(lǐng)域的科研成果,對高校在基礎(chǔ)研究和人才培養(yǎng)方面發(fā)揮的作用表示肯定。

在中國電力科學(xué)研究院展臺,領(lǐng)導(dǎo)們參觀了電科院在構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、支撐新能源大規(guī)模并網(wǎng)方面的最新技術(shù)成果,特別是其在“車網(wǎng)互動(dòng)”和“虛擬電廠”領(lǐng)域的實(shí)踐探索。在湖南高速集團(tuán)展臺,重點(diǎn)介紹了“湖南模式”下建成的“五位一體”綜合能源服務(wù)站,展示了高速公路如何從單純的“通道”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;能源生產(chǎn)與消費(fèi)”的重要節(jié)點(diǎn)。

在三一重卡展臺,周萬春副總裁介紹了其最新款電動(dòng)重卡產(chǎn)品,以及在礦山、港口等封閉場景下的成功應(yīng)用案例,展現(xiàn)了我國高端裝備制造的硬核實(shí)力。

出席大會(huì)的主要領(lǐng)導(dǎo)有交通運(yùn)輸部原副部長、中國快遞協(xié)會(huì)會(huì)長 高宏峰,中國工程院院士、長沙理工大學(xué)教授 鄭健龍,國家能源局新能源和可再生能源司司長 李創(chuàng)軍,中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長 李剛,湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長 劉揚(yáng),湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員、省能源局局長 湯吉鴻,中國交通建設(shè)股份有限公司黨委委員、副總裁 楊志超,中國交通建設(shè)集團(tuán)市場開發(fā)部總經(jīng)理 盧靜,國家能源局國際司原司長 鄒逸橋

國家電網(wǎng)原總審計(jì)師 辛緒武,交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院原黨委書記 易振國,交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心副主任 王剛,交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院副院長 舒平,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長 王先進(jìn),長沙理工大學(xué)黨委書記 付洪淵、副校長劉朝暉、王磊,原副校長、交能融合創(chuàng)新發(fā)展研究院院長 談傳生,代表嚴(yán)新平院士參加大會(huì)的武漢理工大學(xué)教授 袁成清,中國電力科學(xué)研究院黨委副書記 蔣迎偉,國家開發(fā)銀行交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理 穆嵐

中交東南區(qū)域總部總經(jīng)理 齊文忠,中交西南區(qū)域總部總經(jīng)理、中交西部投資公司董事長 陳寧,中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院黨委書記、董事長 王學(xué)軍,中交城市能源研究設(shè)計(jì)院黨委書記、執(zhí)行董事 甘星球,中交機(jī)電局總經(jīng)理 李維洲,中能建儲(chǔ)能科技(武漢)有限公司 總經(jīng)理 趙勇,湖南省高速公路集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師 譚紹富,國網(wǎng)湖南省電力有限公司黨委委員、總工程師 劉正誼,華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁 王志武,三一集團(tuán)副總裁 周萬春

創(chuàng)峰數(shù)智科技董事長 張伶俐,深圳市金溢科技股份有限公司董事長 羅瑞發(fā),交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院物流中心主任 蔡翠,中車株洲電力機(jī)車有限公司電氣化公路研究與發(fā)展中心總經(jīng)理 王兵等。

大會(huì)上午由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)綜合交通發(fā)展促進(jìn)分會(huì)會(huì)長、交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心原黨委書記、主任李作敏主持。

聚焦國家戰(zhàn)略,擘畫融合藍(lán)圖

大會(huì)由多位重量級嘉賓發(fā)表了主旨演講,從國家戰(zhàn)略、政策導(dǎo)向與技術(shù)前沿等多個(gè)維度,深刻闡述了推動(dòng)交通與能源融合發(fā)展的重大意義。

交通運(yùn)輸部原副部長高宏峰在致辭中從國家戰(zhàn)略高度出發(fā),深刻闡述了交能融合的重大意義和廣闊前景。他指出,交通與能源是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的兩大基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),其融合發(fā)展是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、建設(shè)交通強(qiáng)國和能源強(qiáng)國的必然要求。他強(qiáng)調(diào),要充分發(fā)揮我國在新能源、新基建和超大規(guī)模市場等方面的優(yōu)勢,推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)深度融合發(fā)展,為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動(dòng)能。

湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長劉揚(yáng)在致辭中介紹了湖南省在推動(dòng)交能融合發(fā)展方面的探索與實(shí)踐。他表示,湖南作為中部交通樞紐,正積極打造“高速公路能源融合發(fā)展的‘湖南模式’”,通過在高速公路沿線大規(guī)模開發(fā)分布式光伏、建設(shè)“光儲(chǔ)充換放”一體化綜合能源站,不僅實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施的綠色轉(zhuǎn)型,還創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,為全國提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。他呼吁,各方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)同,共同推動(dòng)交能融合向更廣范圍、更深層次、更高水平邁進(jìn)。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長、秘書長李剛在致歡迎辭時(shí),對大會(huì)的召開表示熱烈祝賀。他指出,中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)始終將推動(dòng)交能融合作為重要工作方向,未來將繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用,搭建政產(chǎn)學(xué)研用合作平臺,促進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、金融、政策的深度融合,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

國家能源局新能源和可再生能源司司長李創(chuàng)軍在主旨演講中,系統(tǒng)介紹了國家層面關(guān)于交能融合的戰(zhàn)略布局與政策導(dǎo)向。他強(qiáng)調(diào),當(dāng)前我國可再生能源裝機(jī)規(guī)模已穩(wěn)居全球第一,為交能融合提供了堅(jiān)實(shí)的能源基礎(chǔ)。截至2024年底,全國在運(yùn)交通分布式發(fā)電項(xiàng)目3326個(gè),裝機(jī)規(guī)模224萬千瓦。他提出下一步,一是推進(jìn)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃建設(shè),二是提質(zhì)升級公共充電設(shè)施,助力低碳交通運(yùn)輸工具推廣應(yīng)用,三是穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色燃料利用,四是開展關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān),五是堅(jiān)持市場驅(qū)動(dòng),持續(xù)推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)。

中國工程院院士、長沙理工大學(xué)教授鄭健龍?jiān)凇吨袊荒苋诤系陌l(fā)展與展望》的主旨演講中,高屋建瓴地描繪了我國交能融合的發(fā)展藍(lán)圖。他指出,未來的交通行業(yè)將從單純的能源消費(fèi)者,轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃葏⑴c能源“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”全流程的重要實(shí)踐者。他呼吁,必須加強(qiáng)跨地域統(tǒng)籌和頂層設(shè)計(jì),推動(dòng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)維。在技術(shù)路徑上,他建議應(yīng)“因地制宜、多能互補(bǔ)”,在公路、水運(yùn)、鐵路、航空等領(lǐng)域分別探索電動(dòng)化、氫能化、電氣化等不同模式。他特別強(qiáng)調(diào)了智能微電網(wǎng)等前沿技術(shù)的重要性,為下一步的技術(shù)攻關(guān)指明了方向。

中國交通建設(shè)股份有限公司黨委委員、副總裁楊志超分享了《深耕交能融合實(shí)踐 助力交通強(qiáng)國建設(shè)——交能融合的中交實(shí)踐和方案》。作為全球領(lǐng)先的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè),中交集團(tuán)將交能融合作為集團(tuán)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。楊志超介紹了中交集團(tuán)通過頂層設(shè)計(jì),找準(zhǔn)定位,制定交通能源融合發(fā)展實(shí)施推進(jìn)方案,未來在交通能源一體化系統(tǒng)建設(shè)、智慧交通能源管理平臺、交通裝備電動(dòng)化和能源供給清潔化協(xié)同、交通與能源融合新型商業(yè)模式四大方向發(fā)力。他表示,中交集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,為交能融合提供系統(tǒng)性解決方案。

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心副主任王剛帶來了題為《公路沿線電動(dòng)重卡補(bǔ)能體系發(fā)展思考》的精彩報(bào)告。他指出,隨著重卡電動(dòng)化進(jìn)程加速,補(bǔ)能體系建設(shè)已成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。他強(qiáng)調(diào),必須科學(xué)規(guī)劃、合理布局、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、運(yùn)營高效,構(gòu)建可持續(xù)的電動(dòng)重卡補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。他建議,應(yīng)優(yōu)先在物流樞紐、港口、礦山等短途運(yùn)輸場景推廣換電模式,在高速公路干線推廣超充模式,并加強(qiáng)車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)技術(shù)的應(yīng)用,提升電網(wǎng)的靈活性和穩(wěn)定性。

武漢理工大學(xué)袁成清教授代表嚴(yán)新平院士作了《雙碳戰(zhàn)略下的水路交通能源融合及應(yīng)用實(shí)踐》的主旨報(bào)告。他系統(tǒng)分析了水路交通在能源消耗和碳排放方面的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),并介紹了綠色港口、清潔船舶、岸電系統(tǒng)、氫能及氨燃料船舶等技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐。他提出,應(yīng)構(gòu)建“港口-船舶-航道”一體化的綠色能源體系,推動(dòng)水路交通的全面綠色轉(zhuǎn)型。

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高雖因會(huì)議時(shí)間沖突未能親臨現(xiàn)場,但特意提前錄制了題為《新能源汽車與新能源革命——能源交通融合發(fā)展技術(shù)展望》的視頻演講。他在演講中指出,我們正在經(jīng)歷一場由新能源汽車引領(lǐng)的交通與能源系統(tǒng)性革命。他預(yù)測,未來交通能源系統(tǒng)將呈現(xiàn)三大趨勢:一是交通載具的多元化,純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式、氫燃料電池等多種技術(shù)路線將長期并存、協(xié)同發(fā)展;二是能源系統(tǒng)的智能化,基于大數(shù)據(jù)和人工智能的智慧能源管理系統(tǒng)將成為標(biāo)配,實(shí)現(xiàn)能源生產(chǎn)、傳輸、存儲(chǔ)、消費(fèi)的全局優(yōu)化;三是商業(yè)模式的創(chuàng)新,車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)、虛擬電廠、電池銀行等新模式將蓬勃發(fā)展,使電動(dòng)汽車從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)的儲(chǔ)能單元和能源交易主體。歐陽明高院士的前瞻性洞察,為與會(huì)者描繪了一幅激動(dòng)人心的未來圖景。

華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武分享了《共建高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)交能融合創(chuàng)新,邁向美好綠色未來》的主題演講。他表示,華為正通過數(shù)字技術(shù)賦能能源系統(tǒng),為交能融合注入強(qiáng)大的“數(shù)字引擎”。華為致力于打造高質(zhì)量、高可靠、智能化的超充網(wǎng)絡(luò),通過“光儲(chǔ)充”一體化、智能調(diào)度、云管理等技術(shù),解決充電慢、排隊(duì)久、電網(wǎng)沖擊等痛點(diǎn),為電動(dòng)重卡等重型運(yùn)輸工具提供高效、便捷的補(bǔ)能服務(wù)。

國家開發(fā)銀行交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理穆嵐帶來了《融智賦能 協(xié)同創(chuàng)新——國家開發(fā)銀行融資服務(wù)交通能源融合發(fā)展邁向新征程》的報(bào)告。她指出,金融是推動(dòng)重大戰(zhàn)略落地的重要支撐。國開行作為政策性金融機(jī)構(gòu),將通過創(chuàng)新融資模式,為交能融合領(lǐng)域的重大綠色基建項(xiàng)目提供長期、穩(wěn)定、低成本的資金支持,體現(xiàn)了金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)、服務(wù)國家戰(zhàn)略的使命擔(dān)當(dāng)。

下午的議程由長沙理工大學(xué)副校長王磊主持,內(nèi)容更加聚焦于行業(yè)特征、關(guān)鍵技術(shù)突破與重大倡議發(fā)布。

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院副院長舒平首先發(fā)表了題為《交能融合發(fā)展特征與工作展望》的主旨演講。他系統(tǒng)總結(jié)了近年來交能融合發(fā)展的三大突出特征:政策體系日益健全,《能源法》修訂實(shí)施和十部門聯(lián)合印發(fā)的《指導(dǎo)意見》為行業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)法理基礎(chǔ)和系統(tǒng)性指引;基礎(chǔ)設(shè)施一體化開發(fā)不斷創(chuàng)新,涌現(xiàn)出山東棗荷高速“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體”、四川寧攀高速“交直流微電網(wǎng)”等一批具有國際影響力的創(chuàng)新案例;新能源與清潔能源運(yùn)輸裝備加快推廣,今年1-9月新能源重卡銷量同比增長183%,呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。舒平副院長展望未來,提出要持續(xù)完善政策體系,深化技術(shù)創(chuàng)新,并強(qiáng)化跨部門、跨區(qū)域協(xié)同。

長沙理工大學(xué)副校長、教授劉朝暉分享了《公路交通與能源融合發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)》。他結(jié)合學(xué)校在該領(lǐng)域的研究積累,深入剖析了公路交通與能源融合面臨的機(jī)遇,如龐大的路域空間資源、旺盛的能源需求與數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢。同時(shí),他也坦誠地指出了當(dāng)前存在的挑戰(zhàn),包括標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、商業(yè)模式尚不成熟、關(guān)鍵技術(shù)有待突破等。他呼吁,高校、科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新,共同攻克技術(shù)難關(guān),為行業(yè)發(fā)展提供智力支持。

中國電力科學(xué)研究院黨委副書記蔣迎偉委托呂廣憲博士帶來了題為《構(gòu)建新型電力系統(tǒng) 助力交能融合發(fā)展》的精彩演講。他指出,電網(wǎng)是連接交通與能源的“中樞神經(jīng)”,構(gòu)建靈活、可靠、智能的新型電力系統(tǒng),是實(shí)現(xiàn)兩者深度耦合的基礎(chǔ)保障。蔣迎偉詳細(xì)介紹了電科院在支撐能源轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵作用,包括開發(fā)先進(jìn)的電力電子設(shè)備、建設(shè)高精度的電網(wǎng)仿真平臺、以及探索“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化的協(xié)同控制技術(shù)。他特別強(qiáng)調(diào),要將交通基礎(chǔ)設(shè)施(如充電站、換電站)作為新型電力系統(tǒng)的重要組成部分進(jìn)行規(guī)劃和管理,充分發(fā)揮其在調(diào)峰、調(diào)頻、電壓支撐等方面的潛力,最終實(shí)現(xiàn)交通從“被動(dòng)負(fù)荷”向“主動(dòng)參與者”的轉(zhuǎn)變。

湖南省高速公路集團(tuán)有限公司總經(jīng)濟(jì)師譚紹富帶來了《賦能交通 綠動(dòng)未來——打造高速公路能源融合發(fā)展的“湖南模式”》的專題分享。他詳細(xì)介紹了“湖南模式”的核心內(nèi)涵:即依托高速公路路域資源優(yōu)勢,大規(guī)模開發(fā)分布式光伏發(fā)電,同步建設(shè)集充電、換電、加油、加氣、加氫于一體的“五位一體”綜合能源服務(wù)站。目前,湖南高速已在多條路段成功實(shí)施該項(xiàng)目,不僅顯著降低了自身的用電成本,每年還可向社會(huì)輸出大量綠電,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。譚紹富表示,“湖南模式”是一個(gè)開放、可復(fù)制的系統(tǒng),期待與更多同行交流經(jīng)驗(yàn),共同推動(dòng)全國高速公路的綠色轉(zhuǎn)型。

重磅成果發(fā)布,引領(lǐng)行業(yè)方向

本次大會(huì)不僅是思想的盛宴,更是成果的集中展示。下午的議程中,一系列權(quán)威報(bào)告與重大倡議的發(fā)布,將大會(huì)推向高潮。

里程碑式倡議發(fā)布:為破解重型貨運(yùn)領(lǐng)域減排難題,大會(huì)隆重發(fā)起了“電動(dòng)重卡低碳貨運(yùn)走廊倡議”。該倡議由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)牽頭,聯(lián)合交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南省高速公路集團(tuán)、廣東省交通集團(tuán)、三一集團(tuán)、華為數(shù)字能源、順豐速運(yùn)等十余家政產(chǎn)學(xué)研用核心單位共同發(fā)起。倡議提出,將制定跨區(qū)域、跨品牌的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),推廣“光儲(chǔ)充換放”一體化建設(shè)模式,并成立聯(lián)合體,共同打造高效、綠色、智能的低碳貨運(yùn)通道。這一倡議的啟動(dòng),標(biāo)志著我國電動(dòng)重卡規(guī)模化應(yīng)用進(jìn)入?yún)f(xié)同推進(jìn)的新階段。

兩大權(quán)威報(bào)告首發(fā): 大會(huì)現(xiàn)場正式發(fā)布了《2025交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展報(bào)告》和《電動(dòng)重卡兆瓦超充產(chǎn)業(yè)鏈與應(yīng)用發(fā)展報(bào)告》。前者由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合編制,系統(tǒng)梳理了我國交能融合的政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)與實(shí)踐全景,被譽(yù)為行業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”和“行動(dòng)指南”。后者則聚焦電動(dòng)重卡補(bǔ)能效率瓶頸,由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院牽頭,聯(lián)合華為數(shù)字能源等產(chǎn)業(yè)鏈代表單位共同編制,深入剖析了兆瓦超充技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)與應(yīng)用前景,為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了重要參考。

樹立行業(yè)標(biāo)桿,表彰創(chuàng)新典范

為推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),樹立行業(yè)標(biāo)桿,大會(huì)舉行了“2025年全國交通運(yùn)輸與能源融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例”頒證儀式。山東高速綠色低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)踐、中交道安高速全線交能融合光伏發(fā)電項(xiàng)目等50個(gè)優(yōu)秀案例脫穎而出,涵蓋公路、水運(yùn)、鐵路、航空等多種交通場景。這些案例在分布式能源開發(fā)、智慧能源管理、多能互補(bǔ)系統(tǒng)構(gòu)建等方面取得了顯著成效,為全國交能融合實(shí)踐提供了可復(fù)制、可推廣的“樣板”。

前沿技術(shù)亮相,共探未來圖景

大會(huì)還聚焦前沿技術(shù),邀請多位行業(yè)領(lǐng)袖進(jìn)行深度分享。

創(chuàng)峰數(shù)智科技董事長張伶俐以《AI賦能交能融合,創(chuàng)新新質(zhì)生產(chǎn)力》為題,生動(dòng)詮釋了人工智能如何成為交能融合的“智慧大腦”。她介紹了AI技術(shù)在交通能源系統(tǒng)的精準(zhǔn)負(fù)荷預(yù)測、智能調(diào)度、設(shè)備健康管理、虛擬電廠構(gòu)建等方面的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的范式變革,催生了新業(yè)態(tài)、新模式。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院物流中心主任蔡翠帶來了《中國重卡運(yùn)行特征及電動(dòng)重卡補(bǔ)能設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢》的專題報(bào)告。她基于大量數(shù)據(jù),深入分析了我國重卡的運(yùn)行規(guī)律和貨運(yùn)需求特征,為電動(dòng)重卡補(bǔ)能設(shè)施的科學(xué)布局提供了重要依據(jù)。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院正高級工程師、交能融合領(lǐng)銜專家陸旭東代表報(bào)告編制組,詳細(xì)解讀了《2025交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展報(bào)告》的核心內(nèi)容。他指出,報(bào)告突出了數(shù)據(jù)特征,系統(tǒng)梳理了交通與能源兩大行業(yè)的政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)進(jìn)展與典型案例,為政府決策、企業(yè)布局和科研攻關(guān)提供了寶貴的參考。

中車株洲電力機(jī)車有限公司電氣化公路研究與發(fā)展中心總經(jīng)理王兵系統(tǒng)介紹了“智道”電氣化公路系統(tǒng)解決方案,展示了這一源自軌道交通技術(shù)、面向公路物流的革命性技術(shù)的巨大潛力。他表示,電氣化公路不僅能夠大幅降低運(yùn)輸成本和碳排放,還能有效提升運(yùn)輸效率和服務(wù)水平,是未來綠色物流的重要發(fā)展方向。

凝聚共識,共啟新程

大會(huì)最后,長沙理工大學(xué)交能融合創(chuàng)新發(fā)展研究院院長談傳生教授介紹了中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)交能融合發(fā)展分會(huì)的籌備情況,預(yù)示著一個(gè)更緊密、更高效的行業(yè)協(xié)作平臺即將誕生。

本次大會(huì)的成功舉辦,不僅是一次高規(guī)格的行業(yè)盛會(huì),更是一次凝聚共識、深化合作、協(xié)同創(chuàng)新的標(biāo)志性事件。它系統(tǒng)總結(jié)了我國交能融合的階段性成果,發(fā)布了引領(lǐng)未來的權(quán)威報(bào)告與重大倡議,展示了前沿技術(shù)與創(chuàng)新實(shí)踐,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、能源強(qiáng)國,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)了寶貴的智慧與力量。與會(huì)嘉賓紛紛表示,將以此次大會(huì)為契機(jī),攜手并進(jìn),共同書寫交通與能源深度融合、協(xié)同發(fā)展的新篇章。

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